冷油器換管改造 冷油器換管改造：

　　   專業從事冷油器換管改造，銅管換不銹鋼管改造，304/316l不銹鋼管換熱管具有高效/抗振/抗結垢/抗腐蝕的特點，不銹鋼管換熱管徹底解決了以往困擾業界的難題——為增強換熱而減小壁厚或采用在管壁滾壓螺旋線而產生的管子剛度的削弱，使得減小壁厚/增強換熱/增加剛度得到完美統一，同時具有抗振、抗結垢的特點。

冷油器換管改造焊接鋼管介紹：

　　   冷油器換管改造焊接鋼管主要用于火力發電、化工、鋼鐵等行業的凝汽器及加熱器更換304/316l不銹鋼管，冷油器更換304/316l不銹鋼管，冷水器更換304/316l不銹鋼管，取樣冷卻器更換304/316l不銹鋼管，抽氣冷卻器更換304/316l不銹鋼管，換熱器更換304/316l不銹鋼管，軸封加熱器更換304/316l不銹鋼管，高壓加熱器更換304/316l不銹鋼管，低壓加熱器更換304/316l不銹鋼管，空氣預熱器，空氣冷卻器等等。冷油器換管改造不銹鋼管換熱管規格：直徑Ф12～Ф76mm，壁厚0.2～3.0mm，長度分定尺和不定尺兩種。常用的材質不銹鋼管型號有：304、304L、316、316L、317、317L。

       汽輪機發電機組正常運行，由于軸承摩擦而消耗了一部分功，冷油器將轉化為熱量使軸承的潤滑油溫度升高，如果油溫太高軸承有可能發生軟化、變形或燒損事故。為使軸承正常運行，潤滑油溫必須保持一定范圍內，一般要求進入軸承油溫在35-45℃，軸承的排油溫升一般為10~15℃，因而必須將軸承排出來的油冷卻以后才能再循環進入軸承潤滑。冷油器就是冷卻主機潤滑油的。溫度較高的潤滑油和低溫的冷卻水在冷油器中進行熱交換，通過調節冷卻水流量來達到控制潤滑油溫度的目的（同時由于轉子溫度較高，尤為高壓缸進汽側，冷油器軸頸也向外進行熱量傳遞，所以潤滑油也具有冷卻軸頸的作用）。

　　   冷油器換管改造所采用的焊接鋼管是引進進口制管設備制造而成，質量與進口不銹鋼管材相當或略強，焊縫金相組織與母材一樣，強度等機械性能略好。由于不銹鋼管帶材厚薄均勻，表面光滑平整，其質量確比同種材質的冷撥、熱軋無縫不銹鋼管好。延伸率大于35%，并且硬度小，易于脹接。